(testo e foto a cura di Renato)
Con un bel gruppo di soci siamo partiti in pullman da Lurate Caccivio alle 8 di mattina alla volta di Lodrino, in Svizzera, per partecipare all’Open Air-Port Riviera 24 che aveva lo scopo di celebrare l’acquisizione del diritto di superficie dell’aerodromo di Lodrino e di presentare il dinamico sviluppo delle attività civili all’interno del sito, centro di eccellenza nel campo della formazione aeronautica.
L’evento ha anche incluso una giornata di porte aperte, permettendo ai visitatori di esplorare le aziende presenti nell’area, come RUAG SA, Karen SA e Heli-TV, che operano nel settore della manutenzione e del trasporto aereo civile e militare.
Durante la giornata, abbiamo potuto godere di una varietà di attività ma la prima tappa, accolti dall’amico Sandro Longhini, è stato l’hangar manutenzioni di RUAG SA dove facevano bella mostra i Pilatus PC7 Team di Swiss Air Force e i Pilatus PC6 Turbo Porter
Sandro ha illustrato le attività di RUAG nell’attività legata alla manutenzione, riparazione e revisione durante l’intero cicli di vita degli aerei. Con grande professionalità ci ha spiegato l’importanza della sicurezza, delle procedure operative e di controllo e la responsabilità che i tecnici hanno nello svolgimento delle proprie attività.
Lasciata la sede RUAG, dopo il sciogliete le righe, a piccoli gruppi abbiamo potuto esplorare le varie attività con appuntamento per il pranzo nell’area ristorazione dell’aeroporto.
La sede KAREN ha messo in bella mostra alcuni elicotteri in manutenzione. KAREN SA è centro di eccellenza per la manutenzione di elicotteri Leonardo e Bell oltre avere una propria flotta per il trasposto passeggeri e una scuola per piloti e tecnici.
In aeroporto è presente anche il SWISS DRONE COMPETENCE CENTER, per la ricerca tecnologica e la sperimentazione di applicazioni innovative con l’utilizzo di droni.
La prima esibizione in programma è stata quella degli Swiss Parawings
I paracadutisti sono l’unica squadra di esibizione dell’Esercito Svizzero composta esclusivamente da truppe della milizia.
Nella loro performance hanno esibito, oltre alla bandiera nazionale anche le bandiere dei gruppi di appartenenza tra cui la leggendaria Compagnia di ricognizione paracadutisti 17, che appartiene al Comando delle Forze Speciali KSK.
Molto bella da osservare anche l’attività sul campo di recupero, piegatura e ricomposizione del paracadute.
Il battesimo del giorno l’abbiamo avuto durante la pausa pranzo quando una nuvola ha voluto mettere a dura prova la nostra capacità di sopravvivenza. Armati di k-way e ombrelli, sotto un pergolato d’uva, abbiamo difeso a denti stretti i nostri panini e tramezzini.
A seguire molti sorvoli di aerei tra cui:
Pilatus PC-7 Team
Il Pilatus PC-7 Turbo Trainer è un aereo turboelica biposto con carrello di atterraggio retrattile progettato per l’addestramento al volo militare e civile. Le due cabine di pilotaggio, disposte una dietro l’altra, sono dotate di strumenti di volo e navigazione che consentono un addestramento avanzato al volo strumentale.
Nell’Aeronautica Militare Svizzera, il PC-7 viene utilizzato per l’addestramento di base, per la selezione di nuovi piloti militari, per i voli di collegamento e, naturalmente, per le dimostrazioni del PC-7 TEAM.
Pilatus PC-6 Turbo Porter
Noto per le sue capacità di decollo e atterraggio “corto”, tanto da essere definito dalla fabbrica “The world leading STOL”.
Viene ampiamente utilizzato da operatori umanitari, centri di paracadutismo e forze aeree e militari. Grazie alle sue prestazioni il PC-6 è stato utilizzato per compiere diversi record e, una curiosità, il Pilatus Porter PC-6/B2H2 F-HDEY fu utilizzato nel film della serie 007 GoldenEye.
Pilatus P-3
In servizio dal 1953 quando la Pilatus Aircraft iniziò lo studio di un nuovo aereo da addestramento in grado di soddisfare i requisiti delle Forze Aeree Svizzere: un velivolo robusto, realizzato interamente in metallo con un carrello retrattile, capace di resistere alle rigide temperature del paese elvetico, un abitacolo spazioso e molto luminoso e due posti in tandem.
Biplano HB-UUF
Bücker Bü 131 Jungmann biplano monomotore biposto da addestramento basico prodotto dall’azienda tedesca Bücker Flugzeugbau GmbH negli anni trenta ed utilizzato durante il periodo prebellico nelle scuole di volo della Luftwaffe.
Utilizzato anche dalla Regia Aeronautica italiana (come prede di guerra jugoslave) e naturalmente, come questo esemplare, dalle Forze Aeree Svizzere.
Pipistrel Velis Electro HB-SYP
Oggi il Velis Electro è il primo aereo elettrico certificato, completamente approvato per l’addestramento dei piloti nelle operazioni Day VFR ( Visual Flight Rules) in oltre 30 paesi.
Piper PA-32RT Lance
L’Associazione Robin Ticino a Lodrino dal 2020, è un’associazione di appassionati del mondo dell’ala fissa e di quella rotante. Con il Piper in dotazione organizza voli panoramici sorvolando i più panoramici luoghi della Svizzera.
Aliante Anteres 20E
Un aliante con un motore elettrico ad elica che permette il decollo autonomo:
Lasciato il bordo pista dell’aeroporto, sulla via del ritorno all’autobus, abbiamo raggiunto l’hangar di Heli-TV
una importante azienda specializzata in trasporti con elicotteri e, in tale contesto, occupa indubbiamente una posizione privilegiata e da protagonista in Svizzera nella dislocazione di merci, nel montaggio di linee elettriche e case prefabbricate, nelle operazioni di esbosco, di taglio di alberi, come pure in tutti quei campi in cui l’impiego dell’elicottero si rivela non soltanto utile ma spesso indispensabile.
Nel prato adiacente, in occasione dell’evento Heli-TV ha organizzato per i visitatori un servizio di voli panoramici in elicottero.
Una bella giornata passata insieme ai soci ed amici, immersi in una realtà aereonautica Svizzera da ripetere sicuramente il prossimo anno 🙂
Alright, 8 Club Magiche Frecce Tricolori and a bunch of friends took a trip to Lodrino in Switzerland for the Open Air-Port Riviera 24. They checked out aircraft maintenance at RUAG SA and KAREN SA, saw a drone research center, and even caught an amazing show by the Swiss Parawings. They also witnessed some impressive airplane displays, including the Pilatus PC-7 Team and the Pilatus PC-6 Turbo Porter. Despite a little rain during lunch, they had a blast and are already planning to do it all over again next year.
8' Club Magiche Frecce Tricolori - 8 Frecce Tricolori Fan Club 