Volandia – Anteprima dell’elicottero NH90

Venerdi’ 22 Marzo 2024 abbiamo partecipato all’anteprima della presentazione dell’elicottero NH90 a Volandia che verra’ incluso nei prossimi periodi nella mostra dedicata all’ ala volante, un settore molto ben rappresentato in questo bellissimo museo

E’ stata una anteprima perche’ essendo l’ elicottero “giovane”, e’ presente con la sezione centrale della fusoliera ma mancano ancora diverse parti, e’ stato costruito in oltre 500 esemplari e usato in moltissime nazioni, anche se da poco e’ stato messo a terra da due di esse per gli alti costi: e’ infatti uno dei pochi se non l’unico elicottero Fly-by-wire!

Anche le macchine che vengono messe a terra hanno ancora un alto valore, quindi ottenere la ricambistica per consegnarla al museo non e’ ancora facile ma ci stanno lavorando 🙂

Ecco qui un estratto di quanto si trova in rete relativo a questo elicottero, buona lettura

L’elicottero NH90, sviluppato dal consorzio internazionale NHIndustries, rappresenta un notevole passo avanti nell’evoluzione dell’aviazione militare. In questo articolo, esploreremo le caratteristiche, le varianti e gli utilizzi di questo elicottero multiruolo.

Caratteristiche Principali

  1. Design Innovativo: L’NH90 è il primo elicottero al mondo completamente “fly-by-wire”, il che significa che i comandi di volo sono gestiti elettronicamente. Questo design avanzato offre maggiore precisione e stabilità durante il volo.
  2. Materiali Compositi: L’uso estensivo di materiali compositi rende l’elicottero più leggero e resistente. La fusoliera è progettata per resistere a forti impatti e presenta serbatoi autosigillanti.
  3. Dimensioni e Pesi: L’elicottero NH90 ha una lunghezza di 19,56 metri e un’altezza di 5,31 metri. Il peso a vuoto è di 4.200 kg, mentre il peso massimo al decollo varia tra 10.600 kg (versione terrestre) e 11.000 kg (versione navale).

L’elicottero NH90 è dotato di un sistema di controllo del volo fly-by-wire (FBW), che rappresenta una delle sue caratteristiche più innovative e avanzate. Vediamo cosa significa e come funziona:

  1. Cos’è il Fly-by-Wire?
    • Il termine “fly-by-wire” si riferisce a un sistema di controllo del volo in cui i comandi di pilotaggio non sono trasmessi meccanicamente attraverso cavi o leve, ma sono gestiti elettronicamente.
    • In pratica, i movimenti dei comandi (come il ciclo del passo delle pale del rotore principale o il controllo del timone) vengono convertiti in segnali elettrici e trasmessi ai servomeccanismi che agiscono sugli attuatori dell’elicottero.
  2. Vantaggi del Fly-by-Wire sull’NH90:
    • Precisione: Il sistema FBW offre una maggiore precisione rispetto ai sistemi di controllo meccanici tradizionali. I movimenti delle pale del rotore e altri controlli sono più fluidi e precisi.
    • Stabilità: L’elicottero rimane stabile durante il volo grazie al controllo elettronico continuo.
    • Riduzione del Carico di Lavoro del Pilota: Il sistema FBW automatizza alcune operazioni, riducendo il carico di lavoro del pilota.
    • Adattabilità: Il software FBW può essere programmato per adattarsi a diverse condizioni di volo e missioni.
  3. Redondanza e Sicurezza:
    • L’NH90 è progettato con un sistema FBW ridondante. Ciò significa che esistono più canali di controllo elettronico, garantendo che l’elicottero possa continuare a volare anche se uno dei canali dovesse guastarsi.
    • In situazioni di emergenza, il sistema FBW può mantenere il controllo dell’elicottero, anche se alcuni componenti sono danneggiati.
  4. Cockpit Digitale:
    • L’NH90 ha un cockpit completamente digitale, in cui i comandi di volo sono visualizzati su schermi elettronici.
    • I piloti interagiscono con il sistema FBW attraverso pulsanti, manopole e interfacce touch screen.

L’elicottero NH90 è equipaggiato con un sistema propulsivo avanzato che contribuisce alla sua versatilità e prestazioni. Vediamo i dettagli:

  1. Motori e Rotori:
    • L’NH90 è un elicottero bimotore, il che significa che è alimentato da due motori.
    • Questi motori muovono due rotori quadripala.
    • La scelta di due motori fornisce una maggiore affidabilità e la capacità di continuare a volare anche in caso di guasto di uno dei motori.
  2. Varianti Motorizzate:
    • Per l’NH90 sono previste due diverse motorizzazioni:
      • Rolls-Royce Turbomeca RTM322: Questo motore è utilizzato nella variante Tactical Transport Helicopter (TTH).
      • General Electric T700-T6E1: Questo motore è impiegato nella variante NATO Frigate Helicopter (NFH).

Varianti

L’NH90 è disponibile in due principali varianti:

  1. TTH (Tactical Transport Helicopter):
    • Utilizzato per il trasporto tattico di truppe e materiali.
    • Equipaggio: 1 pilota, 1 copilota.
    • Raggio di azione: 900 km.
  2. NFH (NATO Frigate Helicopter):
    • Progettato per operazioni navali.
    • Equipaggio: 1 pilota, 1 copilota, 1 EWO (equipaggiata con Senso Console).
    • Raggio di azione: 1.000 km.

Utilizzatori

L’NH90 è stato adottato da diverse forze armate in tutto il mondo:

  • Bundeswehr (Germania): Ha introdotto l’NH90 nel 2007.
  • Esercito Italiano: Utilizza l’NH90 dal 2008.
  • Marina Militare Italiana: Impiega la versione NFH.
  • Armée de terre (Francia): Utilizza l’elicottero per missioni tattiche.
  • Koninklijke Marine (Paesi Bassi): Ha integrato l’NH90 nelle operazioni navali.

Conclusioni

L’elicottero NH90 rappresenta un importante traguardo nell’ingegneria aeronautica. La sua versatilità, combinata con le caratteristiche di sicurezza e sopravvivenza, lo rende uno strumento essenziale per le forze armate moderne. Continueremo a vedere l’NH90 in azione in scenari operativi complessi, dimostrando la sua affidabilità e capacità di adattamento.

This entry was posted on domenica, 24 marzo 2024 at 10:05 PM and is filed under Appuntamenti. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.

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