(Foto dei soci e testo a cura di Massimo Vigo)
Nel weekend del 12 e 13 settembre 2026 l’aeroporto di Bresso si è trasformato nel cuore pulsante dell’aviazione generale italiana per celebrare il centenario dell’Aero Club Milano, fondato esattamente il 13 settembre 1926. Un traguardo storico che ha richiamato oltre 14.000 visitatori, tra appassionati del volo e famiglie accorsi per ammirare da vicino la magia del cielo.
Per due giorni l’aeroporto ha offerto un programma ricchissimo, capace di coniugare la memoria storica con l’innovazione tecnologica; gli hangar sono diventati un museo a cielo aperto dove il pubblico ha potuto toccare con mano velivoli storici e moderni che hanno fatto la storia della scuola di volo milanese.
L’entusiasmo è stato alimentato da simulatori di volo di ultima generazione, aree interattive dedicate al mondo dei droni e laboratori didattici per i più piccoli; molto apprezzati anche i talk e gli incontri con i piloti e gli istruttori, che hanno condiviso aneddoti sulla vita in accademia e sul futuro del pilotaggio.
Anche il nostro Club “Magiche Frecce” era presente con uno stand ricco di foto, modelli storici delle pattuglie e tantissimi gadget!
Particolarmente apprezzati dai bambini sono stati i nostri palloncini colorati; ne sono stati “bruciati” più di 350 in poche ore.
Abbiamo anche avuto l’onore della visita di un nostro vicino di stand, il campione Dario Costa, primo italiano a qualificarsi, gareggiare e vincere nella Red Bull Air Race, che ci ha lasciato un prezioso omaggio
In entrambe le giornate il momento più spettacolare è andato in scena nei cieli sopra Bresso, dove piloti esperti si sono esibiti in coreografie e display acrobatici mozzafiato, tenendo con il naso all’insù migliaia di spettatori.
La “chicca” dello spettacolo di volo è stata il Caproni Ca.100 “Caproncino”, custodito proprio nell’Aero Club Milano.
Il “Caproncino” è un velivolo da addestramento basico e turismo costruito negli anni ’30 ed è tra i velivoli storici in condizioni di volo più antichi d’Italia.
La sua particolarità è che, a differenza dei comuni biplani, l’ala superiore ha un’apertura e una superficie minori rispetto a quella inferiore (con un rapporto di circa 1 a 1,5); questa scelta migliorava drasticamente la visibilità del pilota verso l’alto e in virata (configurazione sesquiplana invertita).
Questo esemplare inoltre monta un motore straordinario per rarità e concezione meccanica: il motore Colombo S.63 da 130 CV, un 6 cilindri in linea con una cilindrata di circa 8.000 cc, costruito su licenza dall’Alfa Romeo.
Citando il commento a caldo di Valeria “Il primo evento del nostro Club fuori piazza è stato un successo. Abbiamo reso felici più di 350 bimbi con i palloncini, quasi esaurito gli adesivi, abbiamo un nuovo e molti aspiranti soci”.
Mi associo a Valeria nel ringraziare tutti i soci che hanno partecipato e aiutato nella la gestione dello stand in quel di Bresso.
Over the weekend of September 12–13, 2026, Bresso Airport became the beating heart of Italian general aviation as it celebrated the centenary of Aero Club Milano, founded exactly on September 13, 1926. This historic milestone drew over 14,000 visitors—ranging from aviation enthusiasts to families—who flocked to the site to experience the magic of the skies up close.
For two days, the airport hosted a packed program that blended history with technological innovation; the hangars transformed into an open-air museum where the public could get a hands-on look at the historic and modern aircraft that have shaped the legacy of the Milanese flight school.
Excitement ran high thanks to state-of-the-art flight simulators, interactive zones dedicated to the world of drones, and educational workshops for children. Talks and meet-and-greets with pilots and instructors were also a huge hit, offering a chance to hear anecdotes about life at the academy and the future of flying.
Our own “Magiche Frecce” Club was there too, with a stand featuring photos, historic aerobatic team models, and plenty of merchandise!
We also had the honor of a visit from a neighbor of ours—champion Dario Costa, the first Italian to qualify for, compete in, and win the Red Bull Air Race—who left us a special gift.
On both days, the most spectacular moment took place in the skies above Bresso, where expert pilots performed breathtaking choreographed routines and aerobatic displays, keeping thousands of spectators gazing upwards.
The highlight of the flying display was the Caproni Ca.100 “Caproncino,” housed right here at the Aero Club Milano.
The “Caproncino” is a basic trainer and touring aircraft built in the 1930s; it ranks among the oldest historic aircraft in Italy that remain airworthy.
Its distinctive feature is that—unlike standard biplanes—the upper wing has a smaller span and surface area than the lower wing (with a ratio of approximately 1:1.5); this design choice drastically improved the pilot’s visibility upwards and during turns (an inverted sesquiplane configuration).
Furthermore, this specific aircraft is powered by an engine that is remarkable for both its rarity and its mechanical design: the 130 hp Colombo S.63—an inline-6 engine with a displacement of approximately 8,000 cc—manufactured under license by Alfa Romeo.
To quote Valeria’s immediate reaction: “Our Club’s first off-site event was a success. We delighted over 350 children with balloons, nearly ran out of stickers, and gained a new member along with many prospective ones.”
I join Valeria in thanking all the members who took part and helped manage the stand in Bresso.
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